قدم تحليل CAE لسيارة راف4 منصة جديدة توفر لها وزنا خفيفاً ومتانة عالية. كما أن الثبات المميز أثناء السير واستجابة الانعطاف يسهمان في الحفاظ على نمط الحياة الحيوي.
 

نظام تعاون جديد يجمع بين نظامي ثبات السيارة، (VSC) والقيادة الكهربائي (EPS) السابقين ونظام الدفع الرباعي الجديد ذو التحكم النشط في العزم من خلال نظم اتصال شبكة منطقة التحكم (CAN)، بحيث يوفر تحكماً في الزمن الحقيقي وفقاً لتشغيل السائق وأداء السيارة. يساعد النظام في المحافظة على المسار المطلوب حتى على الطرق المبللة أو في الزوايا الضيقة. ويضم نظام التحكم في الانتقال وظيفة التحكم في الإبطاء الجديدة، والتي تعمل مع نظام ثبات السيارة.

تم تصميم نظام التحكم المساعد للمنحدرات(DAC) الذي يعمل بواسطة المفتاح، لتعزيز التحكم وتخفيف إجهاد السائق، حيث ي يساعد خلال عمليات الانحدار والهبوط المفاجئ عن الطريق استخدام الضغط الهيدروليكي الملائم على الفرامل، مما يحافظ على سرعة منخفضة آمنة بصورة ثابتة.
 

يساعد نظام التحكم المساعد الجديد للقيادة في المرتفعات، والذي يعمل بالضغط بثبات على دواسة الفرامل من قبل التشغيل، على ضمان بدء تشغيل السيارة بنعومة حتى وإن كانت على منحدر ، وذلك من خلال الضغط على الفرامل أو توماتيكياً على كافة العجلات الأربع لمدة ثانيتين تقريباً وذلك لكبح السيارة مكانها وعدم تدحرجها.
 

نظام ماكفرسون الذي تم تطويره حديثاً في الجزء الأمامي ونظام القضيب المزدوج في الجزء الخلفي يضمنان الراحة أثناء الحركة والثبات أثناء القيادة على الطرق الوعرة.